Более 50 лет опыта в промышленной теплоэнергетике!
Паровой котел ДКВр-10-13 C ( 250 C )
Паровой котел ДКВр-10-13 C ( 250 C )
Твердотопливный паровой котел ДКВр-10-13 С (ДКВр-10-13-250 С) – двухбарабанный, вертикально-водотрубный котел, предназначенный для выработки насыщенного пара посредством сжигания каменного и бурого углей для технологических нужд промышленных предприятий, в системы отопления, вентиляции и горячего водоснабжения.
Расшифровка наименования котла ДКВр-10-13 С ( ДКВр-10-13-250 С ):
ДКВр – тип котла (двухбарабанный котел водотрубный реконструированный), 10 - паропроизводительность (т/ч), 13 – абсолютное давление пара (кгс/см2), С – способ сжигания топлива (слоевое сжигание), 250 – температура перегретого пара, °С (в случае отсутствия цифры – пар насыщенный).
Базовая комплектация:
- Котел в разобранном виде (поставка котла россыпью)
- Лестницы и площадки
Цены на комплектации ДКВр-10-13 С ( 250 С )*
* Указанные цены на паровые котлы ДКВр-10 не могут считаться финальными. Пожалуйста, уточняйте детали у менеджера компании через форму обратной связи - напишите нам тут
срок изготовления 30 дней
ДКВр-10-13 С россыпью
3 360 000 ₽
срок изготовления 45 дней
ДКВр-10-13-250 С россыпью
3 494 400 ₽
Оформить быстрый заказ
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных»
Технические характеристики парового котла ДКВр-10-13 С ( ДКВр-10-13-250 С )*
Устройство и принцип работы котла ДКВр-10-13 С ( 250 С )
Котлы ДКВр - двухбарабанные, вертикально-водотрубные с экранированной топочной камерой и развитым конвективным пучком из гнутых труб. Топочная камера котлов производительностью до 10 т/ч включительно разделена кирпичной стенкой на собственно топку и камеру догорания, которая позволяет повысить КПД котла за счет снижения химического недожога. Вход газов из топки в камеру догорания и выход газов из котла - асимметричные.
Установкой одной шамотной перегородки, отделяющей камеру догорания от пучка и одной чугунной перегородки, образующей два газохода, в пучках создается горизонтальный разворот газов при поперечном омывании труб. В котлах с пароперегревателем трубы размещаются в первом газоходе с левой стороны котла.
Барабаны котлов на давление 13 кгс/см2 изготавливаются из стали 16ГС ГОСТ 5520-69 и имеют внутренний диаметр 1000 мм при толщине 13 мм. Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для чистки труб на задних днищах имеются лазы; у котлов ДКВр-6,5 и 10 с длинным барабаном имеется еще лаз на переднем днище верхнего барабана. В данных котлах при шаге экранных труб 80 мм стенки верхнего барабана хорошо охлаждаются потоками пароводяной смеси, выходящими из труб боковых экранов и крайних труб конвективного пучка, что было подтверждено специальными исследованиями температуры стенки барабана при различном снижении уровня воды, а также многолетней практикой эксплуатации нескольких тысяч котлов. На верхней образующей верхнего барабана приварены патрубки для установки предохранительных клапанов, главного парового вентиля или задвижки, вентилей для отбора проб пара, отбора пара на собственные нужды (обдувку).
В водяном пространстве верхнего барабана находится питательная труба, в паровом объеме - сепарационные устройства. В нижнем барабане размещаются перфорированная труба для продувки, устройство для прогрева барабана при растопке (для котлов производительностью от 6,5 т/ч и выше) и штуцер для спуска воды. Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане устанавливаются два указателя уровня. На переднем днище верхнего барабана установлено два штуцера D=32х3 мм для отбора импульсов уровня воды на автоматику. Экраны и конвективные пучки выполняются из стальных бесшовных труб D=51x2,5 мм. Боковые экраны у всех котлов имеют шаг 80 мм; шаг задних и фронтовых экранов равен 80-130 мм.
Вес трубной системы котла ДКВр-10-13 С 250 С ):
Опускные и пароотводящие трубы привариваются и к коллекторам и к барабанам (или к штуцерам на барабанах). При питании экранов из нижнего барабана для предотвращения попадания в них шлама концы опускных труб выведены в верхнюю часть барабана. Шамотная перегородка, отделяющая камеру догорания от пучка, опирается на чугунную опору, укладываемую но нижний барабан. Чугунная перегородка между первым и вторым газоходами собирается на болтах из отдельных плит с предварительным промазыванием стыков специальной замазкой или с прокладкой асбестового шнура, пропитанного жидким стеклом. Монтаж этой перегородки должен производиться очень тщательно, так как при наличии зазоров может быть перетечка газов из одного газохода в другой помимо пучка труб, что приведет к повышению температуры уходящих газов. В перегородке имеется отверстие для прохода трубы стационарного обдувочного прибора.
Очистка экранов и пучков может производится через лючки на боковых стенках ручными переносными обдувочными приборами при давлении пара не выше 7-10 кгс/см2.
Площадки расположены в местах, необходимых для обслуживания арматуры и гарнитуры котла.
Основные площадки котлов:
Котлы ДКВр могут выполняться как в легкой так и в тяжелой обмуровке. Материалы, применяемые для обмуровки котлов, и их ориентировочное количество указаны в таблице:
Очистка экранов и пучков может производится через лючки на боковых стенках ручными переносными обдувочными приборами при давлении пара не выше 7-10 кгс/см2.
Площадки расположены в местах, необходимых для обслуживания арматуры и гарнитуры котла.
Основные площадки котлов:
- боковая площадка для обслуживания водоуказательных приборов;
- боковая площадка для обслуживания предохранительных клапанов и запорной арматуры на барабане котла;
- площадка на задней стенке котла для обслуживания доступа в верхний барабан при ремонте котла.
Котлы ДКВр могут выполняться как в легкой так и в тяжелой обмуровке. Материалы, применяемые для обмуровки котлов, и их ориентировочное количество указаны в таблице:
Материалы для обмуровки котлов ДКВр-10-13 С ( 250 С ):
При установке котлов в тяжелой обмуровке стены выполняются толщиной 510 мм (два кирпича) за исключением задней стены, которая имеет толщину 380 мм (1,5 кирпича). Заднюю стену для уменьшения присосов следует покрывать с наружной стороны слоем штукатурки толщиной 20 мм. Тяжелая обмуровка состоит в основном из красного кирпича. Из шамотного кирпича выкладываются обращенные в топку стены толщиной 125 мм на экранированных участках и часть стен в области первого газохода конвективного пучка.
Подготовка котла ДКВр к работе
Перед растопкой котла необходимо тщательно проверить:
- запас воды в деаэраторе, исправность питательных насосов и наличие необходимого давления в питательной линии, электропитания щитов автоматики и исполнительных механизмов;
- исправность топочной камеры и газоходов, отсутствие в них посторонних предметов. После осмотра газоходов лючки и лазы плотно закрыть.
- целостность защитной обмуровки барабанов, наличие и толщину асбестового полотна у взрывных предохранительных устройств;
- правильность положения и отсутствие заеданий обдувочной трубы, которая должна свободно и легко поворачиваться за маховик. Сопла должны быть установлены так, чтобы оси их были симметричны по отношению к зазору между рядами конвективных труб, расположение которых проверяется просвечиванием через лючки в боковых стенах обмуровки;
- исправность контрольно-измерительных приборов, арматуры, питательных устройств, дымососов и вентиляторов.
После проверки исправности арматуры убедиться, что продувочные вентили котла, экранов, выносных циклонов (у котлов с двухступенчатым испарением) и экономайзера плотно закрыты, а продувочный вентиль пароперегревателя (при его наличии) на коллекторе перегретого пара - открыт, сливные вентили экономайзера и котла закрыты, манометры котла и экономайзера в рабочем положении, т. е. трубки манометров соединены трехходовыми кранами со средой в барабане и экономайзере, водоуказательные стекла включены, паровые и водяные вентили (краны) открыты, а продувочные - закрыты. Главный парозапорный вентиль и вентиль пара на собственные нужды закрыты, воздушники экономайзера открыты. Для выпуска воздуха из котла открывать вентиль отбора проб пара на барабане и у охладителя проб.
Заполнение котла водой с температурой не ниже +5° C производить до низшей отметки водоуказательного стекла. Во время наполнения котла проверять плотность люков, соединений фланцев, плотность арматуры. При появлении течей в люках или фланцах подтянуть их, если течь не устранена, приостановить питание котла, слить воду и сменить прокладки. После подъема воды до нижней отметки водоуказательного стекла питание котла прекратить н проверить: держится ли уровень воды в стекле. Если он опускается нужно выявить причину, устранить ее, после чего снова подпитать котел до низшего уровня.
Если уровень воды в котле поднимается при закрытом питательном вентиле, что указывает на его пропуск, необходимо перекрыть предыдущий по ходу вентиль. При значительном пропуске питательного вентиля необходимо до пуска котла заменить его на исправный. Проверить включением исправность основного и аварийного освещения, газооборудования котла и запально-защитного устройства, мазутного хозяйства, правильность сборки форсунок горелок.
Температура мазута перед форсункой должна быть в пределах 110-130° С. Если котел пускается после ремонта, при котором открывались барабаны котла, то перед закрытием их убедиться в отсутствии грязи, ржавчины, накипи и посторонних предметов. Перед установкой новых прокладок тщательно очистить плоскости примыкания от остатков стары» прокладок; прокладки и болты при сборке смазать смесью графитового порошка с маслом во избежание пригорания. После осмотра котел промыть, заполняя его водой и спуская из него воду (расход воды и длительность промывки зависят от степени загрязненности котла).
Растопка котла
Растопку котла производить только при наличии распоряжения, записанного в сменном журнале начальником (заведующим) котельной или замещающим его лицом. В распоряжении должны быть указаны продолжительность заполнения котла водой и ее температура. Растопку котлов, работающих на твердом топливе, желательно вести на естественной тяге. Подача воздуха при этом производится через дверки фронтовой стенки за счет разряжения в топке. Растопка котлов, сжигающих мазут и газ, должна производится при работающих дымососе и дутьевом вентиляторе, которые включаются при закрытых направляющих аппаратах. Затем приоткрыть направляющие аппараты. Провентилировать топку в течение 5-10 мин. После окончания вентиляции закрыть направляющий аппарат дутьевого вентилятора.
Данные котлы позволяют производить быструю растопку. Общая продолжительность растопки котла, находящегося в холодном состоянии, составляет около трех часов. При этом растопка и прогрев котла до начала подъема давления должны составлять не менее 1,5 часов. Процесс растопки и уход за топкой следует производить в соответствии с инструкцией по обследованию топочного устройства. При появлении пара процессе растопки, через открытый вентиль у охладителя отбора проб, после вытеснения воздуха из верхнего барабана котла, необходимо закрыть вентиль паропровода отбора проб на барабане котла. С этого момента необходимо внимательно следить за показанием манометра и уровнем воды в водоуказательных стеклах и при давлении пара 0,05-0,1 МПа (0,5-1,0 кгс/см2) по манометру произвести продувку водоуказательных стекол и сифонной трубки манометра.
При продувке водоуказательных стекол:
- открыть продувочный вентиль - продувается стекло паром и водой;
- закрыть водяной кран - стекло продувается паром;
- открыть водяной кран, закрыть паровой - продувается водяная труба;
- открыть паровой кран и закрыть продувочный. Вода в стекле должно быстро подняться и на отметке уровня воды в котле слегка колебаться. Если уровень повышается медленно, необходимо повторно продуть водяной кран.
С начала растопки для равномерного прогрева необходимо периодически продувать нижний барабан. Продувка котла и последующая подпитка, произведет также замену воды в экономайзере. Необходимо следить за температурой воды, не допуская ее закипания в экономайзере. У котлов с пароперегревателями с начала растопки необходимо открыть продувочный вентиль пароперегревателя, который закрывается после подключения котла к паропроводу котельной. Следить за ростом давления в котле, регулируя его количеством подаваемого топлива и воздуха в соответствии с режимной картой котла. Если во время остановки производилось вскрытие люков и фланцевых соединений, то при повышении давления в котле до 0,3 МПа (3 кгс/см2) следует подтянуть гайки болтов соответствующих соединений. При большом давлении пара подтягивание гаек и лазов категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Подтягивание разрешается производить только нормальным гаечным ключом в присутствии лица, ответственного по котельной. Производить обдувку поверхностей нагрева во время растопки котла воспрещается.
Включение котла в работу
Включение котла в работу производится в соответствии с требованиями производственной инструкции. Перед включением котла в работу необходимо произвести:
- проверку исправности действия предохранительных клапанов, водоуказательных приборов, манометров и питательных устройств;
- проверку показаний сниженных указателей уровня по указателям уровня прямого действия;
- проверку и включение автоматики безопасности и аппаратуры автоматического управления;
- продувку котла.
При подъеме давления до 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см2) для котлов с рабочим давлением 1,3 МПа (13 кгс/см2) необходимо произвести прогрев главного паропровода от котла до сборного коллектора, для чего:
- полностью открыть дренажный вентиль в конце паропровода сборного коллектора и обвод конденсатоотводчика;
- медленно приоткрыть главный парозапорный вентиль на котле;
- по мере прогревания паропровода постепенно увеличивать величину открытия главного паро-запорного вентиля на котле; к концу прогрева главного паропровода парозапорный вентиль на котле должен быть полностью открыт.
Остановка котла
Остановка котла во всех случаях, кроме аварийной остановки, должна производиться только по получении письменного распоряжения администрации.
При остановке котла необходимо:
- поддерживать уровень воды в котле выше среднего рабочего положения;
- продуть водоуказательные стекла;
- отключить ввод фосфатов, прекратить непрерывную продувку;
- отключить котел от паропроводов после полного прекращения горения и прекращения отбора пара, а при наличии пароперегревателя - открыть продувку.
При остановке котла, работающего на твердом топливе, следует:
- частично прикрыв шиберы тяги и дутья, дожечь остатки топлива на решетке. Запрещается засыпать горящее топливо свежим или заливать его водой.
- включить вентилятор и прикрыть шибер за котлом;
- очистить топку и бункеры;
- выключить дымосос, закрыть дымовой шибер, топочные и поддувальные дверцы (при механической топке полностью прекратить тягу после охлаждения решетки).
После прекращения подачи топлива необходимо продуть водоуказательные стекла, отключить ввод фосфатов и прекратить непрерывную продувку, отключив котел от главной паровой магистрали и магистрали собственных нужд, необходимо его подпитать до высшего уровня по стеклу, а затем подачу в него воды прекратить. В дальнейшем по мере падения уровня, периодически подпитывать котел. Наблюдение за уровнем воды в барабане должно производиться все время, пока в котле имеется давление. Охлаждение котла вести медленно за счет естественного остывания: дверки, гляделки, лазы держать закрытыми. В случае остановки котла для ремонта через 3-4 часа можно открыть дверки и лазы газоходов и шибер за котлом. Машинист (кочегар) может уйти от котла лишь при снижении давления в нем до нуля, убедившись, что в течение 0,5 часа давление не поднимается (за счет тепла, аккумулированного обмуровкой).
Запрещается спускать воду из котла без распоряжения лица, ответственного за котельную. Спуск воды производить лишь после падения давления до нуля, снижения температуры воды до 70-80 °С и остывания кладки. Спуск вести медленно и при поднятом предохранительном клапане. Перед постановкой котла на консервацию сухим способом все внутренние поверхности необходимо тщательно очистить от отложений. Котел надежно отключить от всех трубопроводов заглушками. Сушку внутренних поверхностей котла проводить пропуском через него горячего воздуха. При этом открыть дренажный вентиль на коллекторе перегретого пара (для удаления оставшейся в нем воды) и предохранительный клапан на барабане (для удаления водяных паров).
Аварийная остановка котла ДКВр
Обслуживающий персонал обязан в аварийных случаях немедленно остановить котел и сообщить об этом начальнику (заведующему) котельной или лицу, его заменяющему в случаях, предусмотренных Правилами (причины аварийной остановки котла должны быть обязательна записаны в сменном журнале).
Котел должен быть немедленно остановлен в следующих случаях:
- при разрыве экранных или конвективных труб;
- при отказе от действия всех питательных устройств;
- при выходе из строя всех водоуказательных приборов;
- при отказе от действия предохранительных клапанов;
- при повреждении паропровода или парового клапана на нем;
- при порче манометра и невозможности его замены;
- при упуске воды из водоуказательного стекла, т.е. отсутствии в нем уровня;
- при перепитке котла водой, если уровень воды поднялся выше верхней кромки водоуказательного стекла;
- если давление в котле поднимается выше нормального и продолжает расти, несмотря на уменьшение тяги и дутья и усиленное питание котла;
- при трещине в обмуровке, угрожающей обвалом;
- при горении уноса или сажи в газоходах;
- если в работе котла замечены непонятные явления (шум, удары, стук);
- при непосредственной угрозе котлу от пожара в помещении;
- при взрывах в топочной камере или газоходах;
- при повреждении газопроводов или газовой арматуры;
- при прекращении подачи электроэнергии.
Остановка котла производится быстро: прекращается подача топлива и воздуха в топку и удаляется жар из топки (при твердом топливе). Когда работа топки прекращена, необходимо немного открыть продувку пароперегревателя и отключить котел от паровой магистрали. Поддерживать небольшое разряжение в топке до охлаждения кладки.
При аварийной остановке котла необходимо:
- прекратить подачу топлива и воздуха, резко ослабить тягу;
- после прекращения горения в топке открыть на некоторое время дымовую заслонку;
- отключить котел от главного паропровода;
- выпускать пар через приподнятые предохранительные клапаны, кроме случаев перепитки котла или прекращения действия всех питательных приборов.
При понижении уровня воды в котле ниже нижнего указателя и нормальном давлении в котле и питательной линии необходимо:
- продуть водоуказательные стекла и убедиться в правильности их показаний;
- проверить исправность работы питательного насоса и в случае его неисправности включить резервный питательный насос;
- закрыть вентиль непрерывной продувки и проверить плотность всех продувочных вентилей котла;
- проверить отсутствие течи в швах, трубах, люках.
Если уровень воды, несмотря на принятые меры, продолжает подниматься, то необходимо:
- прекратить питание;
- осторожно открыть продувочные вентили нижнего барабана, следить за уровнем воды и после его снижения закрыть продувочные вентили;
- открыть дренаж пароперегревателя и главного паропровода.
- прекратить подачу топлива, остановить вентиляторы и дымосос (прикрыть шибер за котлом);
- продуть котел, следить за появлением уровня в стекле.
При вскипании (вспенивании) воды в котле, что обнаруживается резкими колебаниями уровня или подъемом уровня выше верхней кромки водоуказательного стекла с одновременным резким снижением температуры перегретого пара, необходимо:
- прекратить подачу топлива, остановить вентилятор и дымосос (прикрыть шибер за котлом);
- открыть продувку котла и дренаж пароперегревателя паропровода;
- прекратить ввод фосфатов и других химреагентов, если он в это время производился;
- отобрать пробы котловой воды и далее действовать по указанию старшего по смене.
- при резком увеличении расхода пара и снижении давления в котле;
- повышении солесодержания или щелочности котловой воды;
- подаче в котел химреагентов в большом количестве.
При разрыве конвективных или экранных труб может быть обнаружен по следующим явлениям:
- шум вытекающей пароводяной смеси в топке и газоходах;
- выброс пламени или тазов через топочные отверстия (дверцы, лючки, гляделки);
- снижение уровня в водоуказательном стекле;
- падение давления в котле.
- прекратить подачу топлива, остановить вентиляторы;
- если уровень в водоуказательных стеклах остается видимым, то пустить резервный питательный насос, выключить автомат питания и перейти на ручное регулирование; если уровень воды уйдет за нижнюю кромку водоуказательного стекла, питание прекратить;
- закрыть парозапорные вентили на котле и главном паропроводе и открыть дренажный вентиль главного паропровода;
- дымосос остановить после того, как основное количество пара выйдет из котла.
При повреждении труб пароперегревателя наблюдается:
- шум выходящего из трубы пара в области газохода пароперегревателя;
- выбивание через неплотности в обмуровке газов и пара.
При повреждении обмуровки:
- выпадают кирпичи;
- нагреваются обшивка и каркас котла или топки;
- увеличивается присос воздуха из-за неплотностей в обмуровке.
При остановке котла из-за загорания сажи или уноса топлива в экономайзере, пароперегревателе или газоходах немедленно прекратить подачу топлива и воздуха в топку, прекратить тягу, остановить дымососы и вентиляторы и полностью перекрыть воздушные и газовые заслонки. Если возможно, заполнить газоход паром и после прекращения горения провентилировать топку. В случае возникновения в котельной пожара, персонал должен немедленно вызвать пожарную охрану и принять все меры к тушению его, не прекращая наблюдения за котлом. Если пожар угрожает котлам и невозможно потушить его быстро, остановить котлы в аварийном порядке, усиленно питая их водой и выпуская пар в атмосферу (вне помещения).
Транспортирование котла ДКВр
Поставка котлов ДКВр производится в собранном виде транспортабельным блоком на опорной раме без обмуровки и обшивки или «россыпью». При поставке котлов «россыпью» упаковка мелких узлов и деталей производится в ящик, а более крупные собираются в отдельные пакеты или связки. Котлы могут перевозится железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Транспортирование по железной дороге осуществляется на открытых платформах. Для перевозки котлов по автодороге используются трейлеры соответствующей грузоподъемности, имеющие необходимые условия для надежного крепления блоков. Для строповки и такелажа на блоке котла имеются специальные грузовые скобы. Строповка за другие части котла СТРОГО ЗАПРЕЩЕНА.
Остались вопросы? Напишите нам!
«Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных»
Поставка осуществляется в большинство городов России, а также в страны СНГ, ближнего и дальнего зарубежья!